Dự án Khu dân cư Nhơn Đức có quy mô 9,33ha được UBND TP.HCM giao cho Công ty Vạn Phát Hưng làm chủ đầu tư theo quyết định năm 2015. Mặc dù đến nay đã hết thời gian được chấp thuận đầu tư nhưng dự án vẫn chưa hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng.

Theo Thanh tra Thành phố, quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư và các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đã có một số sai phạm trong việc chấp hành pháp luật về đầu tư, đất đai, xây dựng, nhà ở, quản lý tài sản công, kinh doanh BĐS, thuế… cần phải xử lý.

Hàng loạt sai phạm của Công ty Vạn Phát Hưng được chỉ ra, như: Nhận chuyển nhượng đất lúa trước khi được chấp thuận địa điểm đầu tư; xây dựng công trình khi chưa được giao đất thực địa; xây dựng công trình không phép.

Về kinh doanh BĐS, chủ dự án Khu dân cư Nhơn Đức đã bán 370 nền đất có móng cọc khi chưa được cơ quan thẩm quyền cho phép; bàn giao nhà ở khi chưa được nghiệm thu; chuyển nhượng 16 nền đất có diện tích lớn hơn trên Giấy Chứng nhận quyền sử dụng đất…

Công ty Vạn Phát Hưng có hàng loạt sai phạm trong quá trình khiển khai dự án Khu dân cư Nhơn Đức, huyện Nhà Bè.

Ngoài ra, Công ty Vạn Phát Hưng chưa xây dựng trường tiểu học để phục vụ cộng đồng dân cư; chưa đầu tư hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị, công viên cây xanh, vườn hoa… để lập hồ sơ hoàn công và bàn giao cho địa phương quản lý; chưa hoàn thành thủ tục về quyền sử dụng đất dự án.

“Đến nay, dự án chưa hoàn thành theo thời gian được chấp thuận đầu tư trong khi các cơ quan có thẩm quyền chậm xử lý hoặc chưa xử lý các vi phạm của chủ đầu tư theo quy định của pháp luật”, kết luận thanh tra nêu.

Theo Thanh tra Thành phố, trách nhiệm này thuộc về lãnh đạo UBND xã Nhơn Đức, UBND huyện Nhà Bè, Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường và Sở Tài Chính thời kỳ liên quan.

Bên cạnh đó, Công ty Vạn Phát Hưng còn vi phạm pháp luật thuế khi chậm kê khai hoặc không kê khai nộp thuế, không thực hiện quản lý, sử dụng hoá đơn bán hàng hoá, cung ứng dịch vụ đúng quy định. Như nhiều trường hợp chủ đầu tư xuất hoá đơn bán nền đất không trùng với ngày lập các phiếu thu hoặc một hoá đơn giá trị gia tăng xuất cho nhiều phiếu thu. 

Về việc quản lý đất công tại dự án, UBND xã Nhơn Đức và UBND huyện Nhà Bè tự xác định diện tích đất Nhà nước trực tiếp quản lý trong dự án mà không dựa trên kết quả áp ranh, đo vẽ của đơn vị tư vấn độc lập. Điều này dẫn đến số liệu không thống nhất, chưa đảm bảo cơ sở tính tiền sử dụng đất của chủ đầu tư. Đến nay các bên vẫn chưa thể xác định chính xác diện tích đất công tại dự án.

Từ những sai phạm tại dự án Khu dân cư Nhơn Đức như nói trên, Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo Công ty Vạn Phát Hưng khắc phục, chấp hành nghiêm các quy định pháp luật liên quan, thực hiện nghĩa vụ tài chính đất đai, tiền sử dụng đất, các khoản thuế, phí...

Yêu cầu các sở ngành xử lý vi phạm về đất đai, xây dựng, nhà ở, kinh doanh BĐS của chủ đầu tư; tổ chức kiểm điểm trách nhiệm của tập thể, cá nhân để xảy ra thiếu sót, sai phạm. 

Giao Cục thuế TP.HCM phối hợp cùng Sở Tài chính kiểm tra số tiền 658 tỷ đồng Công ty Vạn Phát Hưng đã nhận từ Trường Đại học Sư phạm Thể dục thể thao và Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường về khoản hoàn trả liên quan đến việc bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất tại dự án để xác định tiền thuế. 

TP.HCM thanh tra trách nhiệm Giám đốc Sở Xây dựng

Thanh tra Thành phố sẽ thanh tra trách nhiệm của Giám đốc Sở Xây dựng về chấp hành pháp luật trong việc thẩm định, quyết định đầu tư một số dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn thời kỳ năm 2018 – 2019.

Do vậy, khi tham gia giao thông, cần giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện phía trước, vừa giúp chúng ta có đủ thời gian để xử lý trong trường hợp nguy cấp, lại tránh bị cảnh sát giao thông xử phạt.

Ô tô bị "dồn toa" là trường hợp khá hay gặp mà nguyên nhân chính là do không giữ khoảng cách an toàn.

Khoảng cách an toàn được quy định như thế nào?

Tại điều 12, Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải có quy định khoảng cách an toàn giữa các xe. 

Cụ thể, trong điều kiện mặt đường khô ráo, khoảng cách an toàn ứng với tốc độ của xe như sau:

- Vận tốc dưới 60 km/h:Người lái xe phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông;

- Vận tốc 60 km/h:Khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 m;

- Vận tốc trên 60 đến 80 km/h:Khoảng cách an toàn tối thiểu là 50 m;

- Vận tốc từ trên 80 đến 100 km/h:Khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 m;

- Vận tốc từ trên 100 đến 120 km/h:Khoảng cách an toàn tối thiểu là 100 m.

Cũng theo điều 12, Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT: "Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn thích hợp lớn hơn,..."

Lái xe luôn phải giữ khoảng cách an toàn khi lưu thông trên đường. (Ảnh minh họa)

Đối với nơi có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”

Khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ, lái xe phải giữ một khoảng cách an toàn đối với phương tiện chạy liền trước xe của mình theo khoảng cách an toàn nêu ở trên. Tuy vậy, trong trường hợp trên đường có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe", chúng ta phải tuân thủ theo biển báo.

Cụ thể, theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, biển số P.121 với nội dung "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" để báo xe ô tô phải đi cách nhau một khoảng tối thiểu bằng trị số ghi trên biển. Biển này hết hiệu lực khi hết khoảng cách cấm ghi trên biển phụ số S.501 hoặc đến vị trí đặt biển số DP.135 với nội dung "Hết tất cả các lệnh cấm".

Khi có biển P.121, các xe ô tô phải đi cách nhau một khoảng tối thiểu bằng trị số ghi trên biển

Quy tắc “3 giây” giữ khoảng cách an toàn khi lái xe

Trên thực tế, nhiều lái xe không thể xác định được khoảng cách an toàn khi lưu thông trên đường. Mẹo được nhiều lái xe có kinh nghiệm ưa chuộng nhất để giữ khoảng cách an toàn, tránh va chạm đó là sử dụng quy tắc "3 giây".

Theo nhiều chuyên gia, 3 giây chính là khoảng thời gian cần và đủ để người điều khiển phương tiện dừng xe an toàn sau khi đạp phanh, dù là phanh gấp.

Khoảng thời gian này là kết quả của quá trình nghiên cứu dựa trên các tính toán tổng hợp về tốc độ phản xạ của người lái, quán tính của xe sau khi phanh để xe có thể dừng lại hoàn toàn mà không xảy ra va chạm với xe phía trước hoặc xe xung quanh.

Ví dụ như một phương tiện đang di chuyển với tốc độ 60km/h, tức là mỗi giây đi được 16,67 m. Trong 3 giây, chiếc xe đó di chuyển được 50 m. Đây là khoảng cách đủ an toàn để tài xế kịp xử lý, phanh và tránh va chạm xảy ra.

Trên nhiều tuyến cao tốc có những "thước đo" khoảng cách giữa các xe. (Ảnh: ATGT)

Tại một số đường cao tốc có sẵn các tấm biển ghi số 50m,100m hoặc 70m, 140m;… chính là để giúp lái xe dễ dàng hơn trong việc căn khoảng cách giữa xe sau với xe trước, từ đó có sự điều chỉnh về khoảng an toàn cách cho phù hợp.

Nhiều chuyên gia cho rằng, việc căn và giữ khoảng cách theo quy định là cực kỳ cần thiết. Tuy nhiên, quan trọng hơn là mỗi lái xe cần nâng cao sự tập trung, chú ý quan sát và phán đoán để phản xạ kịp thời với các tình huống bất ngờ trên đường.

Mức xử phạt các lỗi về “Không giữ khoảng cách an toàn” theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

Hoàng Hiệp

Bạn có kinh nghiệm gì để giúp lái xe an toàn? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô vượt bên phải vẫn có thể không bị xử phạt

Luật Giao thông đường bộ quy định, khi vượt xe, các xe phải vượt về phía bên trái theo chiều đi của mình. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, lái xe vẫn có thể vượt bên phải mà không bị phạt.

Trung tâm y khoa Hỏa Hảo. Ảnh: Thanh Tùng

 Ngay sau đó, Trung tâm Y khoa Hòa Hảo thông báo cho HCDC rồi chuyển hai bệnh nhân đến Bệnh viện điều trị Covid-19 Cần Giờ cách ly, điều trị

Trung tâm tiến hành khử khuẩn, sát trùng toàn bộ phòng sàng lọc, đồng thời truy vết các trường hợp tiếp xúc với hai ca bệnh trên. Các nhân viên, y bác sĩ ở phòng khám sàng lọc cũng được lấy mẫu xét nghiệm.

Bác sĩ Hải cho biết, Trung tâm sẽ tạm dừng tiếp nhận bệnh nhân từ ngày 14/6, cho đến khi có thông báo mới.

Trước đó, ngày 19/5, Trung tâm y khoa Hòa Hảo cũng phải tạm ngưng tiếp nhận bệnh nhân do có bà chủ quán bánh canh O Thanh, quận 3 dương tính với nCoV.

Nhằm đảm bảo an toàn cho người bệnh, nhân viên y tế và kiểm soát chặt chẽ nguy cơ lây lan mầm bệnh, Sở Y tế TP.HCM đã yêu cầu đơn vị này tạm ngưng tiếp nhận người bệnh để rà soát, đánh giá toàn bộ công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19. 

Đến ngày 3/6, Trung tâm Y khoa Hòa Hảo được hoạt động trở lại. 

Trung tâm Y khoa Hòa Hảo là trung tâm y khoa được nhiều người dân ở khu vực miền Đông, miền Tây chọn đến khám và về trong ngày. Số lượng người khám ở đây lên đến hàng ngàn người/ngày.

Tú Anh

Thêm 31 nhân viên Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM dương tính nCoV

Đến nay, có tổng cộng 53 nhân viên của Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM dương tính với nCoV, trong đó, 22 ca đã được Bộ Y tế công bố.